好意思国重启三代战机磋磨？看似历史倒退，实则包藏奸心

近期，好意思国空军总护士长查尔斯·布朗涌现，好意思国正有计划再行建树一种位于3.5代至4代之间的轻型战役机，以此替代咫尺入伍中的F-16，该技俩被定名为“下一代空中上风战役机”（Next Generation Air Dominance, NGAD）。

这一音讯令东说念主战抖，难说念好意思国要回到三代战役机的研发吗？这种看似倒退的举止背后，可能藏有更多不为东说念主知的奥密。

好意思国空军为何不选拔购买现存战役机？

凭证查尔斯·布朗的表述，他们追求的“下一代空中上风战役机”本领水平将位于F-16与F-35之间，具体细节将在2023年的年度预算中公布。

布朗透露：“如果咱们能用更低的老本马上取得强盛的战役力，难说念这不是很迷惑东说念主吗？”因此，他合计好意思国空军不应购买现成的战机，而应探索再行研制的可能。

布朗的这番言论似乎已湮灭了基本的逻辑想考。

本色上，由于F-35的腾贵价钱偏执可靠性问题，好意思国军方实在曾有计划再行购买一些三代战机，如F-16 Block70/72。可是，好意思国空军却选拔了一个更远的筹谋，即研发新的三代战机。

这种决策让东说念主难以斡旋，因为再行研发、测试和坐褥即就是三代战机也需要浩繁的老本。凭证好意思国火器研发的老例，一款新式战役机的研发用度相同高达数十亿好意思元。

新建树的三代战机，洛克希德·马丁（洛·马）受损，波音公司受益

从好意思军现存战役机的布局来看，这种“下一代空中上风战役机”的研发筹谋并非那么简单。

布朗宣称，这种新的三代机将接受盛开式的数字任务系统，大要通过软件更新执续普及其作战才调，并透露新机型将具有更快的速率和超音速巡航才调。但在现存的三代半和四代战机面前，这些所谓的性能上风并不卓著，更像是营销妙技。

本色上，“下一代空中上风战役机”技俩很可能对面前的战机坐褥磋磨形成冲击，格外是对F-35战役机。同期，F-16的转换型可能无法再次装备好意思军。

值得隆重的是，不管是F-35照旧F-16，其坐褥商均为洛克希德·马丁公司。因此，此次好意思国空军的这一决定简直只会对洛克希德·马丁公司形成亏本，而受益的则是好意思国另一家战役机坐褥巨头——波音公司。

咫尺，波音公司只可坐褥极少的F-15和F/A-18E/F转换型，其订单量远不足洛克希德·马丁。波音在四代战机的竞争中已落败，现存的订单多依赖于上世纪的老技俩。

但好意思国空军的“下一代空中上风战役机”似乎意在匡助波音在战役机范畴扭转地点。洛克希德·马丁已领有锻真金不怕火的三代和四代机型，不太可能建树自家居品的竞争敌手。

为了转圜堕入逆境的波音，好意思国当局简直不择妙技

好意思国为何要鼎力接济波音公司呢？真的是为了增强市集竞争力吗？

知晓，所谓的“有计划市集竞争”从未是好意思国在战役机范畴的作念法，相同齐是“胜者为王”。如确凿的选藏市集竞争，好意思国早在多年前F-35的选型就应当有计划这一丝。

但咫尺，好意思国似乎有了新的打算，这主如若因为波音公司咫尺正濒临前所未有的勤劳。由于737MAX的失败，波音公司的市值大跌，濒临数千架无法寄托的订单，资金和物质积压，财务气象岌岌可危，多半职工遭到裁人。

为了转圜这个好意思国航空业巨头（内幕未知），好意思国军方不吝动用一切妙技。夙昔两年中，好意思国全军已下达多半军机订单，包括KC-46A加油机、MQ-25无东说念主加油机、MH-47G重型直升机、T-7A新式栽种机、F-15EX等，以及好意思陆军的新式高速直升机技俩。但这些订单的金额天然数亿、数十亿好意思元，却难以填补波音数千亿好意思元的财务黑洞。要道的惩办决策还需更大的订单。

波音的现存F-15EX、F/A-18E/F尽管还在坐褥，但因其腾贵的价钱，国表里订单有限。因此，若要开出价值数百亿以至上千亿好意思元的订单，只可从低端战机起原。如斯一来，好意思国空军便把眼神转向了轻型战机，这本是洛克希德·马丁公司的范畴。这一滑为势必会激化好意思国军工企业之间的竞争。

布朗以至还是公开透露，波音的T-7A“红鹰”高档栽种机是数字工程联想的优良示例（尽管T-7A饱受品评）……他方针接受快速决策，尽快推出猜度中的轻型三代战机。

从这些迹象看，这种名为“下一代空中上风战役机”的新式战机可能会是什么样，咱们已有所预感。这种典型的好意思国式利益运送，无视市集法例，不顾本领倒退，也不有计划对好意思国军巧妙体利益的影响。

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