全龄友好慢行城市！北京走路、自行车出行比例增至48.8%

在“寰宇无车日”行将到来之际，“922绿色出行宣传行径暨城市慢行交通高质料发展大会”9月20日在京举办。记者从会上获悉，北京走路和自行车的出行比例已过程2015年的39.3%增至2023年的48.8%。到“十四五”末，北京将全面完成慢行系统品性种植工程。改日将从步调体系制定、加强法令等方面首先，运转全龄慢行友好城市成立。

这次行径以“宜居城市、绿色出行”为主题，围绕“更新保护”“细巧科罚”“科技低碳”三个标的伸开，旨在反应国度绿色发展号召，股东城市出行向愈加环保、高效的标的滚动，打造宜居城市环境。

 

行径运转庆典上，率先发布了《东城倡议》，命令社会各界共同参与到绿色出行执行中来，见识低碳环保的生存式样，减少对私东谈主活泼车出行的依赖，改善绿色交通出行环境，并大幅种植走路和自行车出行的舒按捺和安全性，股东城市交通向着愈加绿色、智能、高效的标的迈进。

东城区委常委、副区长孙扬在致辞中默示，东城区围绕中枢区“两轴一城一环”的空间布局特征，经心打磨重心区域慢行空间，捏续种植长安街沿线和纵深区域环境品性，改善北京站、各大病院附进的环境和交通次第，买通断头路、完善路网，优化区域慢行交通组织。在保护中轴线历史风貌的同期，种植城市慢行环境，丰富寰宇遗产“古齐之脊”的体验感。环二环景不雅环线将绿、水、城、路有机和会，汇入文旅骑行清澈，为古齐详尽增添动感活力，让绿色出行理念愈加真切东谈主心。

市交通委城市谈路料理处处长孙宁宁先容，经过系统成立，慢行交通已成为北京市民通勤、闲隙、亲子游玩的伏击式样。当今，北京走路和自行车的出行比例已过程2015年的39.3%加多到了2023年的48.8%。

清华同衡筹画贪图究诘院交通筹画贪图究诘所副长处万勇山指出，北京慢行交通出行比例束缚提高，非活泼车谈等基础状貌劳动水平捏续加强，但在法令和料理层面，还需要吸收更多编削的式样和期间，需要从轨制贪图上有所加强。

这次行径由住房和城乡成立部指点，中国城市寰球交通协集聚拢北京市东城区东谈主民政府、北京市交通委员会共同专揽。

每年9月齐是北京的绿色出行宣传月。连年来，本市通过践诺慢行系统品性种植工程，改善了走路和自行车出行环境。改日，将在确保慢行交通路权优先的前提下，运转全龄友好慢行城市成立。

记者：孙宏阳